Самосвалы МАЗ и их отличительные особенности

Самосвалы МАЗ уже давно органично влились в общую картину городских и загородных строек. И не случайно именно эта марка стала доминирующей на нашем рынке: зачем далеко ходить, покупать технику по заоблачным ценам, если недалеко (практически под боком) есть Минский автомобильный завод, выпускающий недорогую и качественную продукцию. Вот так и вошел маз самосвал в нашу жизнь.

Самосвал – это реалия не только строительных объектов. Это ещё перевозка зерна и других продуктов сельского хозяйства, вывоз песка и щебня из карьеров, дорожные работы и многое другое.

Несмотря на то, что для профанов самосвалы, да и любые другие грузовые автомобили маз, отличаются лишь окраской и размерами, они все очень разные, что с первого взгляда замечает опытный водитель. И правильно, ведь самосвал, как и любая «большая» техника – дорогой автомобиль, так что подбирают его строго под будущее занятие. Универсальных моделей не существует.

Одна из важнейших характеристик (ради которой, собственно, и покупается автомобиль) – это грузоподъемность. Диапазон достаточно велик: от 10 до 25 тонн. У двухосных моделей с колесной формулой 4x2 – 10 тонн, трехосные 6x2 поднимут в два раза больше, а вот 25 тонн – это задача для настоящих четырехосных гигантов.

Самым «лакомым куском» для любых строителей является МАЗ 6516: настоящий богатырь 8x4, который на первой же промышленной выставке впечатлил всех присутствующих посетителей. Те, кому не хватает 25 тонн обычной модификации, могут под заказ получить дополнительные 5 тонн. Объем кузова у такой махины составляет 21 кубометр. А чтобы такой маз самосвал не казался индустриальным чудовищем, его облик дополняет новая кабина приятного дизайна.

Грузовые автомобили маз с большой грузоподъемностью (особенно в 25-30 тонн) часто предназначаются для дальних перевозок. Специально для удобства человека, который целый день сидит в кабине, МАЗ оборудуется всеми современными атрибутами комфорта: эргономичными сиденьями, многочисленными полочками, сигаретницами, большими наружными зеркалами и многим другим, что поможет водителю «перетерпеть» долгий путь. Если планируются совсем уж дальние переезды, кабину можно оснастить и спальным местом.

Способ разгрузки – ещё одна отличительная черта разных моделей. Одни из них (те, которые могут использоваться в составе автопоезда) предполагают лишь боковую разгрузку, другие – только заднюю. А такая модификация, как, например, 5551-320, может быть разгружена с трех сторон, в то время как её ближайший собрат 325-ый имеет гидравлический механизм опрокидывания платформы.

Так как самосвалы ездят отнюдь не по гладким дорогам, они все отличаются прекрасной проходимостью, оборудуются антиблокировочной системой и имеют мощный гидроусилитель руля. Все это помогает водителю не растеряться в экстренной ситуации, а моментально среагировать и спасти положение.

Нет смысла рассказывать про отдельные модификации (а их число давно перевалило число 250), потому что модельный ряд пополняется буквально каждый месяц, выходят все лучшие и узкоспециализированные машины, предназначенные лишь для конкретного использования.

Так как промышленность и сельское хозяйство с каждым годом все больше набирают обороты, маз самосвал навсегда влился в сообщество грузовых машин. Эта функциональный мощный автомобиль стал не только прекрасным помощником, но и гордостью отечественного автомобилестроения.